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O Aeroporto Internacional de Belo Horizonte tem implementado projetos para modernizar os sistemas de iluminação, visando redução do consumo de energia e consequentemente reduzir o impacto ambiental, bem como melhorar a experiência da comunidade aeroportuária.

O Terminal de Passageiros 2, desde a sua concepção, foi construído observando as melhores técnicas de eficiência energética, com 100% das luminárias com tecnologia em led e sistema de monitoramento e acionamento remoto, além do aproveitamento da luz natural através de moderno projeto arquitetônico.

Em 2019 foi efetuada a substituição das luminárias de balizamento do sistema de pistas. As luminárias foram substituídas por equipamentos com tecnologia led e reguladores modernos, proporcionando uma redução no consumo de energia elétrica de pelo menos 30% deste sistema.

Estamos promovendo a reforma da sala de embarque do Terminal 1, com conclusão prevista para final de 2022, no qual 100% do sistema de iluminação será substituído por luminárias com tecnologia em led, com maior eficiência.

O Aeroporto possui um indicador de desempenho, baseado no consumo de energia elétrica do aeroporto e na movimentação de passageiros que passam pelos nossos terminais, dada em consumo medido por passageiro (kWh/PAX). A meta estabelecida para 2021 é que o indicador não ultrapasse o consumo unitário de 4,0 kWh/PAX. Com isso, atingiremos a melhoria desse indicador reduzindo o consumo unitário em comparação ao ano anterior (2020).

O Aeroporto Internacional de Belo Horizonte conta com moderno sistema de reutilização de águas cinzas e reaproveitamento de águas pluviais no Terminal 2 do aeroporto. As águas cinzas são provenientes da limpeza de banheiros, saguões, além dos efluentes de pias de cozinhas dos estabelecimentos comerciais. As águas coletadas recebem tratamento físico-químico, e são reaproveitadas no abastecimento das instalações sanitárias para descargas de vasos sanitários, mictórios e irrigação da jardinagem.

Já no Terminal 1, temos um projeto em andamento, que promoverá a reutilização de águas cinzas do próprio terminal. Trata-se de uma grande central de tratamento, baseada em tratamento físico-químico e um moderno sistema microbiológico para recuperação da água. Com a entrada em operação plena previsto para 2022, esta estação de tratamento será capaz de tratar 223,7 m3 de água por dia.

O aeroporto possui indicador de desempenho de eficiência do consumo de água, baseado no consumo do aeroporto em litros em comparação a movimentação de passageiros (litros/PAX). Para o ano de 2021 temos como meta que o consumo unitário não ultrapasse os 25,0 litros/PAX, que corresponde a redução dos consumos unitários médios dos últimos dois anos (2019 e 2020).

O Aeroporto Internacional de Belo Horizonte possui indicador de geração de resíduos, baseado na movimentação de passageiros que passam pelos nossos terminais, ou seja, Kg resíduo/ Passageiro (Kg/PAX). É estabelecida uma meta de redução para este indicador, que deve ser menor do que a média dos últimos três anos de acompanhamento. A meta estabelecida para este indicador em 2021 é permanecer abaixo de 0,228 Kg/PAX, que foi a média dos últimos três anos (2018, 2019 e 2020).

Através do seu Plano de Gerenciamento de Resíduos Sólidos (PGRS), o Aeroporto adota ações sustentáveis de gestão dos resíduos gerados no sítio aeroportuário. Podemos citar duas destas iniciativas:

Projeto de Coleta Seletiva Solidária

O “Projeto de Coleta Seletiva Solidária” trata-se de uma parceria do Aeroporto com a ASCAMARE (Associação dos Catadores de Materiais Recicláveis de Lagoa Santa/MG), o qual já atingiu a importante marca de 1500 toneladas de recicláveis doados, desde o início da concessão da BH Airport em 2014. Este projeto impacta positivamente dezenas de famílias da região, que comercializam os resíduos recicláveis, gerando renda e beneficiando toda a comunidade local. Este é um projeto socio-ambiental, que além de beneficiar estas famílias, contribui também com a redução do descarte de resíduos comuns em aterros sanitários.

Projeto de Compostagem Acelerada

O projeto de compostagem acelerada é realizado através de uma composteira automatizada, para o processamento de resíduos orgânicos, que posteriormente são utilizados nas áreas verdes do aeroporto e deixam de ser destinados à aterros sanitários. A composteira tem capacidade de carga de 500 Kg e realiza a redução de volume dos resíduos entre 70% a 90%, processando uma média mensal de 15 toneladas de resíduos orgânicos.

O Aeroporto Internacional de Belo Horizonte garante todos os requisitos para manter e renovar a Certificação Nível 2 - Redução das emissões, do Programa de Credenciamento de Carbono Aeroportuário da Airport Carbon Accreditation (ACA).

Este nível de acreditação envolve a gestão de carbono do aeroporto e sua progressão em direção a uma pegada de carbono reduzida. Para que isso ocorra, o Aeroporto adota procedimentos eficazes de gestão de carbono, envolvendo a implantação de projetos sustentáveis e que mitigam os impactos de sua operação.

Temos uma meta de redução de 1% em relação à média dos últimos três anos, o que representa reduzir a intensidade média das emissões em 20% até 2025, com base nas emissões de intensidade de 2017, que foi o primeiro ano do levantamento das emissões de carbono em nosso aeroporto. Se trata de uma meta desafiadora, mas alinhada com a estratégia da BH Airport e seus acionistas/ Stakeholders.

O Aeroporto Internacional de Belo Horizonte cumpre com o Regulamento Brasileiro de Aviação Civil - RBAC 161 – Planos de Zoneamento de Ruído de Aeródromos – PZR garantindo conformidade com os requisitos relacionados com a elaboração do Plano Específico de Zoneamento de Ruído – PEZR, Compatibilidade do uso do solo, Relacionamento entre Operador de Aeródromo, Órgãos locais e Comunidades do entorno, conforme item RBAC 161.53:

• 161.53 Gerenciamento do ruído aeronáutico
• (...)
• (6) Elaborar um mapa da região do aeródromo, baseado nas informações e reclamações recebidas, indicando as atividades incompatíveis ao ruído aeronáutico.
• (i) O mapa deve ser utilizado para escolha de pontos de monitoramento de ruído, conforme o estabelecido na seção 161.55, e de locais para implementação de medidas mitigadoras específicas, de acordo com as responsabilidades e obrigações atribuídas a cada agente envolvido.

A BH Airport elabora periodicamente, sob demanda, o relatório do mapa de curvas de ruído para composição do Plano Específico de Zoneamento de Ruído (PEZR). O mapa atual serviu de referência para escolha dos pontos de monitoramento para avaliação dos níveis de ruído em áreas específicas de possíveis impactos em comunidades do entorno. Os três pontos escolhidos para avaliação/medição do ruído em comunidades do entorno, em 2021, foram:

• Condomínio Amendoeiras – Lagoa Santa/MG
• Condomínio Condados da Lagoa – Lagoa Santa/MG
• Bairro Gameleira – Confins/MG

Os dados do relatório de monitoramento do ruído aeronáutico demonstram que as comunidades do entorno avaliadas estão fora do limite da curva de 65 decibéis, conforme meta do aeroporto.

Meta de Ruído Aeronáutico

O Aeroporto Internacional de Belo Horizonte possui a meta de que as áreas de comunidades do entorno não sejam impactadas acima de 65 decibéis. Os monitoramentos são realizados anualmente através de medições do ruído aeronáutico para avaliações das intensidades do ruído em pontos de monitoramento, conforme mapa de curvas de ruído.